?
?

Log in

No account? Create an account

Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Варяг

Просьба о поддержке



Друзья и читатели моего блога!

Вы все знаете, что все годы существования моего блога мой заработок не был связан с ЖЖ. Т.е. я не была связана и не имела никаких обязательств материального характера ни перед какими политическими силами и различными группами, кроме дружеских уз и благодарности знакомым и незнакомым френдам, которые находили возможность меня поддерживать в последнее время, за что я им благодарна. Это позволяло сохранять мне независимость суждений.

После всего произошедшего со мной, о чем большинство из вас знает,  возможность заработка на Украине  сейчас приблизилась к нулю. Мне предлагали неоднократно зарабатывать на рекламе. Но я это не умею и не хочу рекламировать чайники или прелести омоложения при помощи ботокса.

Поэтому обращаюсь за помощью к френдам. Ваша помощь поможет мне выживать, лечиться, а также сохранить и развивать блог.


Моя огромная благодарность всем, кто найдет возможность оказать поддержку.

Информирую Администрацию ЖЖ, что сбором средств для каких-либо организаций и посторонних лиц не занимаюсь, и заниматься не буду. А поступившую помощь обязуюсь использовать исключительно на лечение и поддержку блога.

Мне неоднократно предлагали открыть PayPal. Но он на Украине полноценно не работает. Я кошелек открыла, но пока не нашла банк, карту которого можно привязать. Пока можно только со своей карты положить деньги и расплачиваться за рубежом. Но есть система, через которую можно переводить из любой страны с карты на карту https://paysend.com



Гривневая карта ПриватБанка:

4149 4390 4049 3250


Из России со счета «Сбербанка», Визы, Яндекс-счета или просто телефона  можно перечислить на Яндекс-счет

Мой  Яндекс-счет 410011560320856



Если это затруднительно, можно перечислить деньги (в т.ч. валюту) на карту "Сбербанка"
4276 3801 5475 8929 (DMITRO SKVORTSOV) (но просьба, с пометкой "для Мирославы Бердник").


Хочу выразить свою глубочайшую благодарность и признательность всем,кто отозвался на мою просьбу о помощи.
Поскольку в использованных системах нет обратной связи и я не могу поблагодарить лично, делаю это здесь.
Постараюсь в дальнейшем не обмануть ваших ожиданий.


Поскольку моя книга " Пешки в чужой игре. Тайная история украинского национализма", запрещена на Украине, я в ознакомительных целях дала разрешение выложить на книжном трекере авторский вариант книги "Пешки в чужой игре. Страницы истории украинского национализма".

Пешки в чужой игре. Страницы к истории украинского национализма

Collapse )

promo varjag2007su february 18, 2019 14:57 17
Buy for 100 tokens
Друзья и читатели моего блога! Вы все знаете, что все годы существования моего блога мой заработок не был связан с ЖЖ. Т.е. я не была связана и не имела никаких обязательств материального характера ни перед какими политическими силами и различными группами, кроме дружеских уз и благодарности…
Варяг

КЛАДБИЩЕ ПОГИБШИХ КОРАБЛЕЙ


Мировое сообщество потрясла страшная трагедия в Бейруте, где мощный взрыв аммиачной селитры разнес припортовую часть города, причинив большие жертвы и разрушения. Расследование выяснило, что нитрат аммония конфисковали с торгового судна «Rhosus», приписанного к молдавскому дунайскому порту Джурджулешты. А его хозяином являлся хабаровский бизнесмен, проживающий на территории Республики Кипр. В сентябре 2013 года судно зашло из-за поломки в Бейрут, следуя из Грузии в Мозамбик. Но его не выпустил оттуда портовый контроль – из-за грубых нарушений правил эксплуатации. Владелец объявил о банкротстве, перестал платить дежурной команде судна, куда входили украинцы и молдаване. Арестованную селитру переместили на склад, где она пролежала почти семь лет. И, наконец, взорвалась в результате сварочных работ на территории порта.

По иронии судьбы, в бейрутском взрыве прозвучало дальнее эхо развала советского морехозяйственного комплекса. Я работал электромехаником на судах рыболовецкого и торгового флота, и хорошо помню, насколько строгим был тогда технический, профсоюзный и санитарный контроль. После развала СССР крупнейшее в мире Черноморское морское пароходство имело различных 255 судов. Но главное, у него была наработанная поколениями репутация, основанная на строгом соблюдении правил их технической эксплуатации. Однако постсоветские судоходные компании первыми пошли под нож шоковых либеральных реформ девяностых годов. Суда выводили в оффшоры, продавали их темным дельцам, используя без профилактического ремонта – или просто резали на металлолом. Соответственно, разрушилась система технического контроля, а также ремонтные и эксплуатационные возможности пароходства, которое вскоре было полностью уничтожено. Причем, подобные процессы проходили в девяностые годы везде – в Украине, Грузии, России, Прибалтике и Молдове.

Арест судна в порту Бейрута с последующим взрывом селитры нельзя назвать трагическим стечением обстоятельств – сработала бомба замедленного действия, которой явился разгром экономики огромной и богатой страны, расположенной в центре Европы.

Collapse )

Варяг

Взрыв в Бейруте: уроки для Одессы



Чему учит нас техногенная трагедия в ливанской столице


Мощнейший взрыв залежавшегося груза селитры, который потряс столицу Ливана, наверняка войдет в историю глобальных техногенных катастроф подобного типа. Конечно, строго говоря, в этом трагическом происшествии нет ничего уникального. Подобные, причем еще более мощные взрывы не раз происходили в разных портах планеты — в американских городах Порт-Чикаго и Тексас-Сити, в канадском Галифаксе и в советской Находке. Однако, ЧП в Бейруте получило беспрецедентный медийный эффект — потому что пожар и взрыв сняли с разных точек сотни людей, а их видео мгновенно распространились по всей планете, создавая для зрителей  эффект присутствия на месте событий. Такого еще не случалось прежде — к примеру, во время взрыва в китайском порту Тяньцзинь, когда катастрофа произошла ночью, а информацию о случившемся приглушила сетевая цензура.

Бейрут, которому сопереживает сейчас весь мир, определенно можно назвать несчастливым городом. Ведь он долго пытался оправиться от последствий многолетней гражданской войны и агрессивных вторжений своих соседей. Посетив этого город в нулевых, мы застали его исторический центр в полуразрушенном состоянии — повреждено было практически все, включая памятники, жилые дома и мечети. Именно здесь, на главных улицах города, проходила граница между западной и восточной частью ливанской столицы, где перестреливались между собой противоборствующие отряды. А раздирающий страну конфликт был заложен еще во время создания Ливана — в 1926 году, во время французской оккупации Сирии, когда из нее выделили область компактного проживания христиан-маронитов, превратив эту территорию в независимое, и очень своеобразное государство.

Французы разработать для Ливана этноконфессиональную систему власти, которая по сей день является для него чем-то вроде политического проклятия.


Collapse )
Варяг

Как мощнейший взрыв в доядерной истории человечества уничтожил канадский Галифакс


Эта трагическая история, подобная взрыву в Бейруте,  случилась почти столетие назад. 6 декабря 1917 года в узком проливе Нэрроуз у канадского города Галифакс столкнулись два грузовых парохода. Событие не вышло бы из категории рядовых, если бы один корабль не был буквально набит взрывчаткой. О том, что последовало дальше, можно было бы снять фильм-катастрофу: в результате самого мощного взрыва в доядерной истории человечества, а также вызванных им цунами и пожаров погибло 2 тысячи человек, а многие городские районы были буквально стерты с лица земли. Onliner.by рассказывает о том далеком дне, когда Галифакс взлетел на воздух.

Конец 1917 года. Великая война, погубившая четыре империи и миллионы жизней, постепенно завершается. В России уже провозгласили власть Советов, большевики готовятся к окончательному господству, а за океаном жизнь течет своим чередом. Жители канадского города Галифакс пока не подозревают, что Первая мировая, пускай и косвенно, смертями и страданиями ворвется и в их дома.

Collapse )
Варяг

Взрыв в Техас-Сити - самая крупная промышленная катастрофа в истории США

Взрыв, по масштабам сравнимый со случившимся сегодня в Бейруте, произошел 16 апреля 1947 года в США в порте Техас-Сити.



Это была самая крупная промышленная катастрофа в истории США произошла 16 апреля 1947 года в Техасе. Французский корабль “Гранкан” взорвался, в результате чего были разрушены тысячи зданий и погибли сотни моряков и жителей города.

«Бенжамин Р. Кёртис», был построен в ноябре 1942 года верфью Джошуа Хэнди в Саннивэйл штата Калифорния. Судно имело длину 135 метров, ширину - 17,6 метра, глубину трюма - 10,5 метра. Валовая вместимость его составляла 7176 регистровых тонн. Во время войны ходил по Тихому океану, а по её завершении был передан Франции для "содействия в востановлении Европы" и был переименован в Grandcamp в честь местечка в Нормандии.

16 апреля 1947 года "Гранкан" стоял на погрузке в большом центре химической промышленности Техас-Сити. В трюмах у него был арахис, сизаль, фрезерные станки и, самое главное, 2300 тонн удобрений - аммиачной селитры.


SS "Grandcamp"




Collapse )

Варяг

Секретное судно ТИТАН 2, тайна НАФТОГАЗА Украины

У многих может сложиться впечетление, что история с крано-монтажным судном Титан 2 не коррупционный залет “Нафтогаза” и его руководства, но количество прямых убытков государству Украина говорит прямо об обратном. Это коррупция в гигантских масштабах на сотни миллионов долларов, прямо покрываемая нашими СБУ, прокуратурой и даже сотрудниками посольства Украины в Мексике.

После союза Украине достался гигантский флот, который, как мы видим, разграбляют до сих пор. На одном только корабле прямой убыток государству более чем полмиллиарда долларов! А о скольких кораблях мы еще не знаем?

В будущем нам еще стоит подсчитать, на сколько сотен миллиардов долларов ограбили наш украинский народ за годы независимости всякие “патриоты” вместе с “иностранными доброжелателями”, но и сейчас понятно, что речь идет как минимум о сотнях миллиардов…




Христос

Празднование 900-летия крещения Руси в Киеве 15-го июля 1888 г.

02

Впечатляет, правда? Рисунок из журнала "Всемирная иллюстрация" за 1888 год.
Текст с описанием празднования тоже заслуживает внимания. Прочитала с интересом. Прошу прощения за то, что вновь отредактировала старую грамматику.

КРАСНОЕ СОЛНЫШКО.
Празднование 900-летия крещения Руси в Киеве 15-го июля 1888 г.

Рано утром, часов в 7, стал раздаваться однообразный удар колокола. Он разбудил меня. Быль чудесный безоблачный день. Пока я лежал в постели, послышались веселые звуки военного марша, заставившие меня вскочить и начать быстро одеваться. Звуки приближалась. Я подошел к окну и увидел солдат с духовыми инструментами, маршировавших по улице. Минут через десять, когда замолк марш, раздались новые звуки военной музыки — шел другой полк.
Хотя было рано, но я вышел из дому, опасаясь, что толпа не позволить мне пробраться своевременно к месту, где должно совершаться водосвятие.
Действительно, улицы уже были запружены народом. Все шли к Днепру. Нарядные киевлянки или, как они сами себя называют, киянки шумели своими накрахмаленными синими, розовыми и белыми платьями, в сопровождении умытых и благообразных кавалеров. Не было ни одного печального лица. Ожидание торжества на всех наложило печать какой-то особой праздничной энергии. Извозчиков уже не видно совсем — их разобрали. Солнце весело продолжало светить, играя на штыках солдат, которые возле казарм составили ружья в козлы, в ожидании, когда им прикажут двинуться. Чувствовалось, что день будет жаркий. И, чтоб от пота не загрязнились цветные воротники, солдатики временно прикрыли их бумагой и повязали платками, что придавало им смешной вид.
На Крещатике народ буквально толпился. Двумя потоками, по обоим тротуарам, быстро шагала пестрая толпа. Общее движение увлекло и меня, и я пошел в ногу со всеми. Чем дальше, тем все гуще и гуще становилась толпа.
Collapse )
Варяг-моряк

С Днем Военно-морского флота!

Поздравляю всех причастных с Днем Военно-Морского флота!

Хочу напомнить, что когда-то Украина и Россия в Крыму совместно праздновали День Военно-морского флота.


День Флота - один из самых любимых праздников в Севастополе. Многие тысячи людей в этот день буквально оккупируют все возможные места для наблюдения за акваторией бухты, где проходят парад и показательные выступления сил флота.
В этом году празднование Дня флота в Севастополе было совместным - с 2011 года день ВМС Украины совпадает по дате с днем ВМФ России в  репортаже aquatek_filips
В совместном  параде Черноморского Флота Российской Федерации и Военно-Морских Сил Украины приняли участие более 30 российских и украинских боевых кораблей и вспомогательных судов, около 30 единиц боевой техники и более трех тысяч военнослужащих

День ВМФ 2012


Collapse )
Варяг-моряк

Украина – морская держава



Телеграм-канал bmpd публикует интереснейшие документы относительно состояния ВМСУ.
Оказывается, у нашего флагмана, фрегата «Гетман Сагайдачный», в боеспособном состоянии находится только БЧ-3 (минно-торпедное вооружение, представленное двумя реактивными бомбомётами и двумя четырёхтрубными торпедными аппаратами). Всё остальное в той или иной степени неработоспособно. Даже в машинном отделении не хватает вспомогательной силовой установки – дизеля.
Силы охраны портов обеспечены ракетами и боеприпасами так:
🔺 противокорабельных крылатых ракет 3М51 «Альфа» нет вообще;
🔺 зенитных управляемых ракет 9М33М комплекса «Оса» - 15% от потребности;
🔺 снарядов для корабельной артиллерии - 49% от потребности, но, например, 76-мм. снарядов всего 6%.
Это и неудивительно – Украина соответствующее вооружение и боеприпасы не производит. Та же «Альфа» делается в Екатеринбурге…
Варяг

Киев не может оплатить помещение штаба для командования ВМСУ



Киевские власти совершенно не способны находить приоритеты для распределения бюджета, что серьёзно сказывается, в первую очередь, на оборонной отрасли.

Об этом в эфире интернет-канала «Skrypin» рассказал украинский военный эксперт Тарас Чмут.

Подпишитесь на новости «ПолитНавигатор» в ТамТам, Яндекс.Дзен, Telegram, Facebook, Одноклассниках, Вконтакте, канал YouTube и Яндекс.Новости

«В Одессе огромные проблемы с этим, там очень мало места (для украинского флота – ред.), у нас есть Одесса и Очаков, также есть идеи по Южному. В Бердянске уже начались работы по строительству военно-морской базы, но это большие вливания денег и это серьёзные инфраструктурные проекты.

А я бы хотел напомнить, что у нас в 2020 году у командования ВМС до сих пор нет своего помещения штаба. И это прекрасный индикатор отношения государства к флоту», – посетовал Чмут.

«Нужно понимать, что на начало года закладываются одни суммы, а в конце года могут быть совсем другие суммы. Плюс есть возможность перекидывать между определёнными статьями в определённые промежутки в рамках каких-то программ. Тут большая проблема в том, что мы не умеем планировать и распределять деньги, которые у нас есть.

То, что делает сейчас Минобороны, вообще блок безопасности, мы берём всё, что у нас есть и раскладываем всем по чуть-чуть. То есть, мы размазываем масло по большому бутерброду, вместо того, чтобы аккумулировать его на какие-то приоритетные направления.

В итоге у нас есть 10 БТРов в год, 10 танков в год, два отремонтированных самолёта, ещё и ещё что-то, но фактически – проблемы во всех отраслях и направлениях, и эти проблемы не исчезают», – признал украинский эксперт.

[Spoiler (click to open)]