Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Варяг

Просьба о поддержке



Друзья и читатели моего блога!

Вы все знаете, что все годы существования моего блога мой заработок не был связан с ЖЖ. Т.е. я не была связана и не имела никаких обязательств материального характера ни перед какими политическими силами и различными группами, кроме дружеских уз и благодарности знакомым и незнакомым френдам, которые находили возможность меня поддерживать в последнее время, за что я им благодарна. Это позволяло сохранять мне независимость суждений.

После всего произошедшего со мной, о чем большинство из вас знает,  возможность заработка на Украине  сейчас приблизилась к нулю. Мне предлагали неоднократно зарабатывать на рекламе. Но я это не умею и не хочу рекламировать чайники или прелести омоложения при помощи ботокса.

Поэтому обращаюсь за помощью к френдам. Ваша помощь поможет мне выживать, лечиться, а также сохранить и развивать блог.


Моя огромная благодарность всем, кто найдет возможность оказать поддержку.

Информирую Администрацию ЖЖ, что сбором средств для каких-либо организаций и посторонних лиц не занимаюсь, и заниматься не буду. А поступившую помощь обязуюсь использовать исключительно на лечение и поддержку блога.

Мне неоднократно предлагали открыть PayPal. Но он на Украине полноценно не работает. Я кошелек открыла, но пока не нашла банк, карту которого можно привязать. Пока можно только со своей карты положить деньги и расплачиваться за рубежом. Но есть система, через которую можно переводить из любой страны с карты на карту https://paysend.com



Гривневая карта ПриватБанка:

4149 4390 4049 3250


Из России со счета «Сбербанка», Визы, Яндекс-счета или просто телефона  можно перечислить на Яндекс-счет

Мой  Яндекс-счет 410011560320856



Если это затруднительно, можно перечислить деньги (в т.ч. валюту) на карту "Сбербанка"
4276 3801 5475 8929 (DMITRO SKVORTSOV) (но просьба, с пометкой "для Мирославы Бердник").


Хочу выразить свою глубочайшую благодарность и признательность всем,кто отозвался на мою просьбу о помощи.
Поскольку в использованных системах нет обратной связи и я не могу поблагодарить лично, делаю это здесь.
Постараюсь в дальнейшем не обмануть ваших ожиданий.


Поскольку моя книга " Пешки в чужой игре. Тайная история украинского национализма", запрещена на Украине, я в ознакомительных целях дала разрешение выложить на книжном трекере авторский вариант книги "Пешки в чужой игре. Страницы истории украинского национализма".

Пешки в чужой игре. Страницы к истории украинского национализма

Collapse )

promo varjag2007su february 18, 2019 14:57 10
Buy for 100 tokens
Друзья и читатели моего блога! Вы все знаете, что все годы существования моего блога мой заработок не был связан с ЖЖ. Т.е. я не была связана и не имела никаких обязательств материального характера ни перед какими политическими силами и различными группами, кроме дружеских уз и благодарности…
Варяг

Трагедия Моонзунда: забытая страница войны с нацизмом в Эстонии


Топоним «Моондзундские» острова обычно ассоциируется с известным романом Валентина Пикуля, посвященным событиям Первой мировой войны: осенью 1917 года в ходе операции «Альбион» германский флот и высадившийся десант захватили архипелаг. В то же время почти забыта героическая страница истории эстонского архипелага в годы Великой Отечественной войны. Осенью 1941 года в разгар битвы за Ленинград на Моонзундских островах развернулось драматичное сражение, отвлекшее на себя две дивизии и значительные силы авиации и флота противника.

Моонзундский архипелаг

Моонзундский архипелаг — это расположенные в северо-восточной части Балтийского моря к западу от материковой территории Эстонии четыре больших острова (Сааремаа, Хийумаа, Муху, Вормси) и около пятисот мелких. Они отделяют Рижский залив от Балтийского моря и Финского залива и образуют внутренние морские пути между прибалтийскими портами.

Выражаясь языком военных, важное стратегическое значение такого расположения архипелага очевидно. Захват островов силами противника отрезает Рижский залив от Балтийского моря и ставит под фланговый удар корабли, выходящие из Финского залива.

Что скрывала аббревиатура БОБР?

Collapse )
Варяг

Иранские танкеры в Венесуэле и доктрина Монро 2.0



О недавней истории с походом иранских танкеров в Венесуэлу, которая не только получила необходимый на текущем этапе бензин, но помогла продемонстрировать, что претензии США на реализацию доктрины Монро 2.0 несостоятельны, что примечательно в свете прямых иранских угроз в адрес США.

Collapse )
Варяг

Что потеряли США в Баренцевом море?



Они шпионили за русскими военными объектами и их передвижением

Благодаря Аляске у США есть в Арктике «собственный клин» – территория, на которую распространяется зона ответственности Вашингтона. Зона не самая большая, так как из почти сорока тысяч километров арктического побережья больше половины принадлежит России. Остальное делят между собой Канада, США, Норвегия и Дания. Исландия, Швеция и Финляндия не имеют с Арктикой границ, но тоже считают себя «приарктическими государствами» и входят в образованный в 1996 году Арктический совет. Этот даёт основания для «арктического манёвра» и другим странам, в том числе Китаю, хотя от Берингова пролива до ближайшего китайского порта 8 тысяч километров.

Китай вошёл наблюдателем в Арктический совет, называя себя «околоарктическим государством». Большой разницы в приставках «при» или «около» нет, но есть большая разница в том, будет ли у тебя прямой доступ к почти четверти мировых неразведанных запасов углеводородов, находящихся в Арктике, которая постепенно освобождается ото льда.

А что забыл Вашингтон в Баренцевом море, за тысячи миль от собственной арктической зоны?

Collapse )

Варяг

Если Украине её земля не нужна, то зачем ей реки?


Расхищение недр станет легальным бизнесом

После продажи земли и передачи банковской системы в руки западных кураторов украинские парламентарии решили уничтожить собственный речной флот, отравить реки и организовать контрабанду на государственном уровне. Это следует из законопроекта «О внутреннем водном транспорте», принятом Радой в первом чтении.

Составители законопроекта делают вид, что озабочены развитием внутренних водных путей. В пояснительной записке указывается, что существующая нормативно-правовая база по данным вопросам «имеет фрагментарный характер и не направлена ​​на развитие отрасли»; наблюдаются износ шлюзов на Днепре (70 лет эксплуатации), нехватка речного флота, излишня нагрузка на автомобильные и железные дороги. Специалисты, однако, подвергли законопроект жесточайшей критике.

Collapse )

Варяг

Никому не нужные танкеры



"Чудный новый мир" 2020 года продолжает удивлять.
На этом видео - 27 танкеров с нефтью, которые плавают у побережья Калифорнии, потому что... они никому не нужны.
20 млн (!) баррелей нефти просто зависли. Нефть некуда деть из-за падения спроса на этот ресурс.
Просто плавучие хранилища топлива. Цены на фьючерсы которого на минувшей недели падали до нуля и даже до минусовых показателей 🤷‍♂️.
За ночь с 26 на 27 апреля, правда, ситуация чуть изменилась. И та же нефть Brent выросла до $25 за баррель. Но в течение дня она снова "сыпится" в цене.
Могли себе представить такое год назад?
ps: Тем временем на Аравийском полуострове может развернуться военный конфликт. Поддерживаемые из ОАЭ сепаратисты на юге Йемена, Южный переходный совет, объявили о "введении самоуправления" на юге страны. Это поражение Саудовской Аравии в поиске компромисса между сепаратистами и правительством Йемена. Если дело дойдет до обострения и военных действий - цена на нефть полезет вверх.
Варяг

Пираты XXI века: В США задумали грабить китайские суда


Американские военные эксперты предлагают бороться с растущей мощью Пекина с помощью каперства


США для борьбы с «китайской агрессией на море» необходимо начать выдавать каперские свидетельства. Такое предложение, как сообщает «военное обозрение», было озвучено в сразу нескольких публикациях Военно-морского института США (US Naval Institute).

Так в журнале «Proceedings», вышедшем в этом месяце, опубликованы доклады под названиями «Unleash the Privateers!» и «US Privateering Is Legal», за подписью отставного полковника морской пехоты США и старшего советника вашингтонского Центра стратегических и международных исследований (CSIS) Марка Кэнсиана, а также бывшего специалиста CSIS по связям с общественностью Брэндона Шварца.

В докладах утверждается, что более крупный торговый флот Китая делает США уязвимыми, поэтому появилась необходимость подрыва китайской глобальной торговой сети, что серьезно ударит по экономике Китая в целом и поставит под угрозу ее стабильность. Для этого авторы предлагают выдавать специальные документы, разрешающие частным кораблям захватывать торговые суда противника. Они прямым текстом называют это каперскими грамотами — разрешением, которые выдает воюющее государство частным лицам на захват торговых кораблей неприятеля, а иногда и судов нейтральных держав.

При этом авторы убеждены, что такая кампания была бы законным и недорогим способом сдерживания роста мощи Китая на море. Они также уверены, что своими действиями каперы не смогут спровоцировать войну, а наоборот предотвратят ее.

Выдача каперских свидетельств была запрещена серией договоров в 19 и 20 веках, но США официально ничего не подписывали. На этом основании авторы считают, что Конституция США дает конгрессу право «предоставлять каперские свидетельства», а тот факт, что с 1907 года ни одного такого свидетельства выпущено не было, они объяснили «стратегическими и политическими соображениями, а не юридическими».

— Авторы этого предложения являются безграмотными провокаторами, — уверен доцент Финансового Университета Геворг Мирзаян.
Collapse )

Варяг-моряк

ВМС Украины чуть не уничтожили гражданское судно и свой патрульный катер


🔻🇺🇦Во время учений ВМС Украины в Черном море украинские моряки чуть было не уничтожили гражданское судно и свой патрульный катер.
Учения проводились с 31 марта по 1 апреля, и не задались с самого начала. Руководство учениями должно было осуществляться с флагмана украинского флота – фрегата "Гетман Сагайдачный". Однако, из-за пожара силовой установки, произошедшего на предыдущих учениях 19 марта, фрегат до настоящего времени остается не боеспособен, поэтому все руководство и координация действиями осуществлялись с неподходящего для этого среднего десантного корабля "Юрий Олефиренко".
С первых минут из строя вышли два катера, обеспечивающих закрытие района учений. На катере связи "Допрополье" повреждены рулевое устройство и винтомоторная группа. Катер дал течь и вышел из линии дозора.
После этого, из-за поломки дизель-генератора линию дозора покинул патрульный катер "Славянск" (один из тех самых хваленых американских катеров класса "ISLAND", которые США торжественно передали в прошлом году украинской делегации во главе с Порошенко в рамках военной помощи).
В результате отсутствия катеров на маршрутах патрулирования, в закрытый для стрельб район учений беспрепятственно зашло гражданское судно "Ценк-М". ❗️Украинские моряки приняли его за цель и нанесли по нему ракетный залп. Только благодаря необученности стрелявших, «цель» не удалось поразить и по счастливой случайности обошлось без жертв среди гражданских моряков.
На второй день учений 1 апреля, в День смеха, штаб руководства учениями "подшутил" над экипажем одного из патрульных катеров и передал неправильные координаты для несения дежурства. ❗️В результате этой "шутки" катер ВМС Украины оказался в самом центре закрытого района стрельб и тоже мог превратиться в учебную цель. Но командир катера вовремя понял, что его жестко подставили и сам принял решение покинуть данный район.
‼️P.S. Так бывает, когда заканчиваешь Ташкентское танковое училище, почти всю свою службу проходишь в танковых и мотострелковых частях, а потом внезапно становишься командующим Военно-морскими силами Украины. Так держать, Игорь Александрович, Вы на правильном пути, ВМСУ в надежных руках!
Варяг-моряк

Командование ВС США бросило своих моряков на самовыживание.

флот сша.jpg


Капитан атомного авианосца ВМС США "Теодор Рузвельт", на борту которого зафиксирована вспышка коронавируса, запросил командование военно-морского ведомства о срочной помощи, заявляя, что количество инфицированных превысило 100 человек. Также офицер ходатайствовал о перемещении всего экипажа (4 тыс. моряков) в карантинные условия на берегу, так как 14-дневная изоляция в коробельных условиях не представляется возможной.
❗️В свою очередь министр обороны Соединённых Штатов Марк Эспер заявил, что не видит необходимости в эвакуационных мероприятиях всего плавсостава корабля, отмечая, что медицинское обеспечение противодействия заражению осуществляется в полном объеме.