И свет во тьме светит, и тьма не объяла его...

Было ваше — стало наше

Несмотря на то, что спрос на квадратные метры в период карантина упал, квартиры — особенно в крупных городах Украины — всегда пользуются спросом.

Трехкомнатную квартиру в сталинском доме в центре Киева без ремонта продают за 120 тысяч долларов. Продают срочно, поэтому и такая цена. Владелец квартиры умер, он был одинок, и жилплощадь по закону должна отойти государству, но не все так просто.

Как оказалось, усопший еще в 2008 году в Донецке якобы переоформил эту квартиру по договору дарения на местного жителя. И этот гражданин, вступив в наследство через полгода после смерти владельца, ее продает. И очень торопится. Дело в том, что наследство передают государству через год после смерти владельца. Но к этому времени оно успевает несколько раз поменять владельца. А дальше государство долго судится с законным собственником, честно купившим ее у дельцов.

Только в Киеве квартир с отмершим наследством (это специальный юридический термин) в день появляется от двух до пяти. Они лакомый кусок для аферистов, поскольку у умершего родственников нет и можно задним числом переоформить договор дарения. Но даже наличие родственников не меняет ситуацию, если на недвижимость в престижном месте положили глаз чёрные риелторы.

Через три месяца после смерти хозяина двушки в столичном Печерском районе ее уже выставили на продажу те, кому хозяин якобы подарил квартиру. При том что дочь, проживающая в США, об этом даже не догадывалась. Женщине удалось остановить сделку, внести в наследственный реестр запись, устанавливающую охрану наследственного имущества. Но, как оказалось, пропали все документы на квартиру, и ей теперь придется пройти семь кругов ада, чтобы все восстановить.

А главное — доказать, что ее отец никому жилье не дарил.

Продажа квартир умерших — это одна из самых популярных схем сейчас на Украине, рассказывает адвокат Владимир Вороненко.

Если верить пресс-службе СБУ, то оказалось, что некие должностные лица частных компаний организовали поставку товаров завода и передачу некоторых военных технологий в «страну-агрессор», то есть Россию. Главным преступником объявлен «заместитель директора одного из мощных российских предприятий, которое обеспечивает продукцией военного назначения подразделения российской армии и предприятия военно-промышленного комплекса», который по всем канонам обязательно связан с сотрудниками ФСБ. Вышеуказанным менеджерам частных компаний сообщено о подозрении по ст. 333 УК (контрабанда военной техники).

Таинственные похитители и волшебное обогащение

Еще в феврале 2017 года руководство Укроборонпрома отправило обращение военному прокурору Запорожского гарнизона. В нем шла речь о причастности к выводу государственных средств должностными лицами КП «Искра» в ходе выполнения договоров за право использования объектов интеллектуальной собственности и причинении вреда на сумму 7,1 млн гривен.

Согласно налоговой декларации, за май 2018 года директор «Искры» Пащенко заработал столько же, сколько за весь 2017 год — примерно 2,3 млн гривен. А весной 2019 года он заявил, что некая частная структура завладела правами на интеллектуальную собственность завода и делает все, чтобы сорвать производство и поставки.

«Фактически это было похищено и передано частному лицу, которое заключило лицензионное соглашение с «Искрой» и пытается диктовать, что делать, куда что продавать, не продавать или платить роялти, которое в десятки раз превышает все разумные пределы. Притом, что эти люди никогда не были разработчиками радиолокационной техники».

Получается, что техническая документация «Искры» таинственным образом оказалась у некоего частного лица, которое требует с предприятия деньги за право пользоваться этой документацией. Что значит «похищено», Пащенко не объясняет. Зато объясняет, что «похитители» мешали отгрузить в США радиолокационную станцию и сделать это удалось только через суд.

«Они пытались, практически, остановить производство на предприятии. Меня обвиняли в том, будто завладел чужой интеллектуальной собственностью с целью воплощения ее на государственном

Член наблюдательного совета государственного оператора железных дорог «Укрзализныця» Сергей Лещенко сообщил о том, что ее собираются разделить на пять отдельных компаний, которые будут заниматься грузовыми и пассажирскими перевозками, инфраструктурой, ремонтом парка и «непрофильными активами. «Это идеальный план», — заявил бывший журналист и депутат Рады, известный своими тесными связями с западным бизнесом и правительственными кругами. При этом он признал, что «Укрзализныця» является «огромным национальным достоянием», которым следует «правильно воспользоваться», хотя это звучит в нынешней ситуации более чем двусмысленно.

Когда-то в Англии говорили, что о любой стране можно судить по состоянию ее железных дорог, ведь они долгие годы являлись главным индикатором экономического развития государства. Этот тезис справедлив и для «Укрзализныци», которая отражает в себе все основные проблемы кризисной Украины. Компания до сих пор выживает за счет эксплуатации советского наследия, используя давно устаревший подвижной состав и транспортные коммуникации тоталитарных времен. В соцсетях то и дело мелькают шокирующие фотоснимки из разваливающихся на ходу украинских вагонов — сломанные полки подпираются деревянными чурбанами, на отсыревших стенах конденсируется иней или прорастают грибы, по купе вовсю шастают клопы или тараканы. А совсем недавно в одном из поездов пошел настоящий ливень, поскольку прохудившаяся крыша свободно пропускала падающие снаружи осадки.