?
?

Log in

No account? Create an account

Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Варяг

Просьба о поддержке



Друзья и читатели моего блога!

Вы все знаете, что все годы существования моего блога мой заработок не был связан с ЖЖ. Т.е. я не была связана и не имела никаких обязательств материального характера ни перед какими политическими силами и различными группами, кроме дружеских уз и благодарности знакомым и незнакомым френдам, которые находили возможность меня поддерживать в последнее время, за что я им благодарна. Это позволяло сохранять мне независимость суждений.

После всего произошедшего со мной, о чем большинство из вас знает,  возможность заработка на Украине  сейчас приблизилась к нулю. Мне предлагали неоднократно зарабатывать на рекламе. Но я это не умею и не хочу рекламировать чайники или прелести омоложения при помощи ботокса.

Поэтому обращаюсь за помощью к френдам. Ваша помощь поможет мне выживать, лечиться, а также сохранить и развивать блог.


Моя огромная благодарность всем, кто найдет возможность оказать поддержку.

Информирую Администрацию ЖЖ, что сбором средств для каких-либо организаций и посторонних лиц не занимаюсь, и заниматься не буду. А поступившую помощь обязуюсь использовать исключительно на лечение и поддержку блога.

Мне неоднократно предлагали открыть PayPal. Но он на Украине полноценно не работает. Я кошелек открыла, но пока не нашла банк, карту которого можно привязать. Пока можно только со своей карты положить деньги и расплачиваться за рубежом.


Но открыла долларовую карту Привата.
Долларовая карта ПриватБанка:
4731 2196 1821 8618

Гривневая карта ПриватБанка:

5363 5420 1762 3787


Из России со счета «Сбербанка», Визы, Яндекс-счета или просто телефона  можно перечислить на Яндекс-счет

Мой  Яндекс-счет 410011560320856



А также Рублевая карта ПриватБанка:
4731 2196 1821 8634


Хочу выразить свою глубочайшую благодарность и признательность всем,кто отозвался на мою просьбу о помощи.
Поскольку в использованных системах нет обратной связи и я не могу поблагодарить лично, делаю это здесь.
Постараюсь в дальнейшем не обмануть ваших ожиданий.


Поскольку моя книга " Пешки в чужой игре. Тайная история украинского национализма", запрещена на Украине, я в ознакомительных целях дала разрешение выложить на книжном трекере авторский вариант книги "Пешки в чужой игре. Страницы истории украинского национализма".

Пешки в чужой игре. Страницы к истории украинского национализма

Collapse )

promo varjag2007su february 18, 2019 14:57 28
Buy for 100 tokens
Друзья и читатели моего блога! Вы все знаете, что все годы существования моего блога мой заработок не был связан с ЖЖ. Т.е. я не была связана и не имела никаких обязательств материального характера ни перед какими политическими силами и различными группами, кроме дружеских уз и благодарности…
Варяг

Весна и лето 2014 года. Окаянные недели. Часть 2.

В этой части будет много материала из только что освобожденного Крыма, - пишет flackelf.
6 мая 2014 года.
Крым наконец получил новую электричку из России.
Снимок сделан в депо Симферополь. В глубине видна ЭРка, которая имеет возраст около полувека. Это все, что оставила Крыму самостийная Украина.
Новый поезд из России видимо на днях переправили паромной переправой в Керчи. У парома к счастью от времен СССР сохранилась жд составляющая.
Даже старый маршрутный указатель от Северо-Кавказской дороги ещё остался. Этот, ещё почти совсем новый поезд, только что отработал в зоне проведения зимней олимпиады в Сочи.
Дата постройки 06.2012г. Построен в 10-ти вагонной составности.

Collapse )
Варяг

«Паломница-6»: поезд в Донбасс – поезд без атеистов

«Паломница-6»: поезд в Донбасс – поезд без атеистов

Шестой фильм основан на двух контрапунктах: один – поезд, который везёт паломницу со спутниками в пылающий Донбасс; другой – Святогорская Успенская лавра, которая стала убежищем для десятков тысяч беженцев.

«Молитвенный форпост Востока – Святогорская лавра в древние времена стояла на границе Руси и служила сторожевым постом», – рассказывает Оксана.

Но кого и от кого в нынешней войне защищает Лавра? И кто в этой войне Авель, и кто Каин, если войну эту автор фильма, вслед за своей Церковью называет братоубийственной.

Нет, Марченко не возлагает на себя полномочия судии, чтобы определять, кто убийца, а кто жертва. Не говорят о том и герои фильма. Одна из них мама приснопамятной «Горловской мадонны» и бабушка погибшей с дочерью внучки. Другая – многодетная мать ребятишек, выросших в стенах Лавры. Третья – родительница украинского офицера, погибшего в АТО. Но,

Читать дальше...

Варяг

Сталинская Россия глазами шпиона Мартина Манхофа

Сталинская Россия глазами Мартина Манхофа


Заключительная часть уникальной фотоподборки американского дипломата Мартина Манхофа, который в 1952-1954 году находился в СССР, как по дипломатическим, так и по шпионским делам. Во время своего пребывания в СССР, Манхоф сделал немало уникальных фотографий, которые были обнаружены лишь недавно, из которых наибольшую ценность представляют цветные кадры похорон Сталина.
Третья часть подборки посвящена жизни в СССР за пределами Москвы.

СССР 52-54г.г. Из архива американского шпиона Мартина Манхофа. Третья часть.
Collapse )
Варяг

"Можно лишать лицензии". Как телеканал Порошенко решил похайповать на "москалях"

Вчера в Киеве появилась реклама, на которой обозначается, что программы 5 канала "бесят москалей".

На борде изображена телеведущая Янина Соколова. Напомним, что в конце 2019 года в эфире у Соколовой журналист Остап Дроздов призывал лишать жителей Донбасса гражданских прав.

Собрали подробности скандала.

"Москалей это бесит!" Как 5 канал рекламируют в метро

В начале марта на одной из станций метро в Киеве появилась новая реклама 5 канала, в которой говорится, что просмотр телеканала, принадлежащего бывшему президенту Украины Петру Порошенко, "бесит москалей".

"Включай 5-й! Москалей это бесит!" - гласит текст рекламы, которая проиллюстрирована фото телеведущей Янины Соколовой. Она ведет программу "Рандеву" на телеканале.

Неоднозначную рекламу сразу начали обсуждать в соцсетях.

"Приходит Порошенко домой. Включает сразу оба олигархических телевизора Bang&Olufsen на 5 канале и зовет сына Алексея.

Ты зачем женился на м*скальке Юле Алехановой, которая всю жизнь прожила в Питере на улице Белградской? Теперь у меня внук Петя и внучка Елизавета полум*скали. Зови их всех. Будем беситься!

Марина Порошенко улыбается на фоне свежезадекларированной домашней итальянской химчистки RENZACCI, вынимая из нее ставшею знаменитой футболку младшего с фирменным принтом Russia.

В кадр впрыгивает сын Михаил с колонкой в руке из которой валит рэпер Face на "слобожанском". Миша кричит, что он "русский из Лондона", а не м*скаль.

Пэкшот: вся семья бесится. Титр: Бісимось разом.

Где-то так вижу рекламный ролик 5 канала", - написал директор информагентства "Украинские новости" Денис Иванеско.

Collapse )

Снайпер-Танкистка

Кто устроил бойню под Корсунь-Шевченковским 20 февраля 2014 года



20 февраля 2014 года произошло событие, известное ныне как Корсунь-Шевченковский погром. Под одноименным городом Черкасской области майдановцы (вооруженные в основном разным дрекольем и «коктейлями Молотова», впрочем, упоминается и наличие охотничьих ружей) остановили автобусы, которые доставляли из Киева в Крым участников Антимайдана


В автобусах майдановцы побили стекла, вытащили, поставили в грязь на колени и побили пассажиров. Некоторые из крымчан попытались скрыться в лесах и пропали, возможно, были убиты (внятного расследования в Украине не проводилось). Эти события стали толчком к началу Русской весны в Крыму.

Художественная реконструкция событий под Корсунь-Шевченковским показана в вышедшем в 2017 году художественном фильме Алексея Пиманова «Крым». Но это художественный фильм. Стоит отметить, что сохранились — и будут опубликованы в этой статье — и реальные видеозаписи, сделанные очевидцами на месте событий.

Во время показа этого фильма в 2017 году в соседних странах произошел такой эпизод. Российский пранкер Лексус (Алексей Столяров) позвонил послу Украины в Белоруссии Игорю Кизиму, который заявил: «Мне не нравится, что показывают «Азов», который бьет этих, которые едут там куда-то там. Дубинками «Азов» бьет каких-то волонтеров».

Шокирующее разоблачение было показано 8 августа 2017 года отдельным сюжетом в новостной передаче российского телеканала «Звезда». Информацию пранкеров с интересом принял во внимание и режиссер Алексей Пиманов.

Действительно ли «Азов» участвовал в этом нападении?

На первый взгляд ответить на этот вопрос очень просто. Батальон «Азов» был создан 5 мая 2014 года в Мариуполе. То есть 20 февраля 2014 года быть в Корсунь-Шевченковском он не мог.


Collapse )


Варяг

От Прибалтики до Молдовы: инфраструктура бывших окраин России рушится без Москвы

В Молдове на этой неделе может прекратиться движение поездов. «Молдавская железная дорога» находится в предбанкротном состоянии, сокращает сотрудников и распродает имущество. Молдавские новости удивительно резонируют с новостями Прибалтики, где «Латвийская железная дорога» распродает рельсы и колеса на металлолом. Кризис построенной при Советском Союзе инфраструктуры наблюдается в большинстве бывших советских республик. Сами они управлять советским наследием неспособны, Запад в них инвестировать не собирается, связи с Россией разорваны, в итоге — коллапс.

Долги «Молдавской железной дороги» превышают 800 миллионов леев (37 миллионов евро). Крупнейшее стратегическое предприятие страны должно всем: государственному бюджету, кредиторам, собственным железнодорожникам, которым оно месяцами не платит зарплату.

Для спасения МЖД от банкротства предлагаются самые радикальные меры. Сотрудников уже сейчас увольняют сотнями, имущество компании готовятся распродавать с молотка.
Самая радикальная мера — вовсе прекратить железнодорожное движение в республике, оставив страну без междугородних и пригородных поездов.

Когда о таком предложении стало известно, информационный резонанс от новости распространился далеко за пределы Молдовы. Какой бы проблемной страной она ни была, эта страна находится в Европе, а когда где бы то ни было в Европе в XXI веке перестает существовать железная дорога — это какая-то антиутопия и апокалипсис.

Collapse )

Варяг

Угар НЭПа

Оригинал взят у samsebeskazal

Нашел одну любопытную подборку фотографий в американском архиве. Все фото сделаны Франком Феттером - американским специалистом откомандированным в Советский Союз в 1930 году. Часть снимков сделана в Казани, часть в Москве, а остальные в местах, которые уже наверное невозможно идентифицировать. Смотрел, смотрел и думаю, что это они мне такое напоминают. Потом сообразил. Да они прямо живая иллюстрация произведений Ильфа и Петров "12 стульев" и "Золотой теленок". Во время просмотра даже начинает казаться, что узнаешь знакомые по книгам места.

1. Советские граждане внимательно смотрят на заезжего американского фотографа у заведения под вывеской "ЦентроСПИРТлавка".

2. Собственно началось все с это фотографии.
В уездном городе N было так много парикмахерских заведений и бюро похоронных процессий, что казалось, жители города рождаются лишь затем, чтобы побриться, остричься, освежить голову вежеталем и сразу же умереть.


Collapse )
Варяг

Смерть железнодорожного сообщения между государствами бывшего СССР

Смерть железнодорожного сообщения между государствами бывшего СССР
Пора заводить рубрику - "вынесено из комментариев".


Подписчик написал мне в ЖЖ много интересных комментариев по поводу Витебского вокзала. И не только по поводу его.

"Был вчера на Витебском...
Тоскливое зрелище.
За весь день - 0 (ноль) дальних поездов (по субботам даже 677-й не ходит).
На втором этаже в кассовом зале - три человека народу - и... девственно пустое табло (на табло внизу над лестницей хоть электрички светятся)...
Под дебаркадером почти всё закрыто - кроме "Фикс-прайса", аптеки и пирожковой... Также маленькая кафешка под дебаркадером работает (столовка на лестнице - закрыта и опечатана давно).
И... такое ощущение, что этот ковид (затянувшийся, мать его, уже почти на год), - добил постсоветское жд-сообщение между бывшими республиками теперь уже окончательно.
L-Expressis уже заявил, что может отказаться от возобновления движения поездов из Риги в Питер и Москву; УЗ уже поставила вагоны, входившие в "российские" поезда - во внутреннее сообщение (в виду дефицита исправных вагонов у них), - и теперь под любым предлогом киевская власть может вообще запретить УЗ возобновлять движение в РФ (они пытались его закрыть ещё с 2015 года, вслед за авиасообщением, - но УЗ сопротивлялась из-за прибыльности этих поездов... - но теперь после того, как сообщение закрылось само собой внезапно, - его могут и не открыть)...
Молдавский поезд через Украину - тоже, возможно, уже не пойдёт...
По сути - осталась одна Белоруссия. 2-3 поезда в сутки после ковида - может быть, и вернутся. И... всё.
Такими темпами Витебский могут вообще закрыть для ПДСов (чтобы не содержать парк отстоя вагонов и т.д.) - вслед за Рижским в Москве... ((("





Collapse )

Неужели что-то ужасное и непоправимое случится с этим ковидом, если возобновить нормальное транспортное сообщение с одной лишь Белоруссией?
Варяг

Украинские железные дороги. Разруха, грязь, упадок



Пока кто-то получает 340 000 в месяц, отдельные вагоны держатся на вениках
Что происходит на украинских железных дорогах в то время, когда работающий на офис президента Лещенко получает как член Набсовета Укразализныци 320 тыс. в месяц